Vijci{0}}visoke čvrstoćesu specijalni zatvarači koji se obično koriste u inženjerstvu čeličnih konstrukcija visoke mehaničke čvrstoće. Za razliku od običnih vijaka, vijci velike-zavrtnje su dizajnirani za-samo jednokratnu upotrebu. Uglavnom se primjenjuju na trajne spojeve čeličnih konstrukcija i strogo je zabranjena ponovna upotreba nakon demontaže. Ovaj rad detaljno uvodi principe, klasifikaciju i zahtjeve inspekcije za vijke visoke -prije i poslije ugradnje za referencu.
Princip rada vijaka visoke{0}}vrste: Specijalni ključ se koristi za zatezanje matice kako bi se stvorila ogromna sila pred-zatezanja na vijku. Prenošena maticom i podloškom, između spojenih komponenti se formira jednaka sila pred{3}}kompresije. Pod djelovanjem sile pred{5}}kompresije, na dodirnoj površini spojenih dijelova stvara se velika statička sila trenja. Sve dok je vanjska aksijalna sila manja od ove sile trenja, neće doći do relativnog klizanja komponenti, a spojni spoj neće biti oštećen. Ovo je princip rada vijčanih veza visoke{8}}vrste.
Vijčani spoj velike{0}}vrste ima prednosti jednostavne strukture, odličnih mehaničkih performansi, odvojivosti za održavanje i dobre otpornosti na zamor, uživajući u širokoj perspektivi primjene. Veza se oslanja na trenje između kontaktnih površina spojenih dijelova kako bi se spriječilo relativno klizanje. Da bi se osiguralo dovoljno trenja na kontaktnoj površini, potrebno je poboljšati steznu silu komponenti i povećati koeficijent trenja dodirnih površina. Sila stezanja između komponenti se ostvaruje primjenom prednapona na vijak, tako da vijak mora biti izrađen od čelika visoke čvrstoće, otuda i nazivvisoko{0}}zavrtnje.
Kod vijčanih spojeva velike{0}}koće, koeficijent trenja ima veliki utjecaj na nosivost. Ispitivanja pokazuju da na koeficijent trenja uglavnom utječu način obrade kontaktne površine i materijal komponente. Da bi se povećao koeficijent trenja, obično se koriste metode konstrukcije kao što su pjeskarenje i čišćenje čeličnom žicom za obradu dodirnih površina spojeva.
Vijci-visoke čvrstoće se uglavnom dijele na dvije vrste: tip trenja i tip ležaja. Kriterijum dizajna smicanja za vijke -vrste visoke-vrste trenja je da sila smicanja uzrokovana projektnim opterećenjem ne smije premašiti maksimalnu silu trenja na kontaktnoj površini. Za{5}}tip ležaja{5}}tipa je velika čvrstoća dizajna{5}} niti smično oštećenje drške vijka niti otkazivanje pločastih elemenata pri ekstruziji.
Sljedeći zahtjevi za inspekciju moraju se striktno poštovati za vijčane veze visoke{0}}vrste prije i nakon instalacije:
Prvo, prije izgradnje, koeficijent obrtnog momenta velikih šesterokutnih sklopova zavrtnja velike -čvrstoće treba ponovo-ispitivati po proizvodnoj seriji, a njihova prosječna vrijednost i standardna devijacija moraju biti u skladu sa odredbama važećeg nacionalnog standardaSpecifikacija za projektovanje, konstrukciju i prihvatanje vijčanih spojeva visoke{0}}vrste čeličnih konstrukcija. Pred{1}}sila zatezanja torzionih-smičnih sklopova zavrtnja velike-takođe se -ispituje po proizvodnoj seriji, pri čemu njena prosječna vrijednost i standardna devijacija zadovoljavaju iste zahtjeve specifikacije.
Drugo, za čelične konstrukcije sferične rešetke sa vijcima sa sigurnosnom klasom I i rasponom većim od 40 metara, potrebno je provesti ispitivanje površinske tvrdoće na spojnim vijcima visoke{1}}vrste.
Treće, i proizvođač čelične konstrukcije i jedinica za ugradnju će provesti ispitivanje koeficijenta protiv klizanja na osnovu svake proizvodne serije čeličnih konstrukcija.
Nakon ugradnje, provjera zakretnog momenta će se izvršiti na sklopovima vijaka visoke{0}}vrste, uključujući metodu momenta i metodu kuta rotacije. Provjera ponovnog momenta- mora biti završena 1 sat do 48 sati nakon konačnog zatezanja. Za provjeru kvaliteta nakon završnog zatezanja: vijci velike čvrstoće na uvijanje-smicanja- mogu se vizualno provjeriti kako bi se potvrdilo da li je rep cvijeta šljive pravilno odrezan; veliki vijci sa šestougaonim uglom visoke -zavrtnje mogu se pregledati jedan po jedan laganim udarcem čekićem.
Pored toga, treba obratiti pažnju napre-zategnuti vijci. Prekomjerno{1}}zatezanje će uzrokovati plastičnu deformaciju vijaka, a može doći do odloženog loma ako se ne zamijeni na vrijeme. Stoga se svi pre-zategnuti vijci pronađeni tokom izgradnje moraju odmah zamijeniti kako bi se izbjegli sigurnosni rizici uzrokovani odloženim lomom.
Zaključno, vijci-visoke čvrstoće igraju vitalnu ulogu u inženjerstvu čeličnih konstrukcija. Svi zahtjevi za inspekciju prije i nakon ugradnje su strogi i moraju se implementirati u skladu sa specifikacijama kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost strukturalnih veza.
