Concept ofboltzatezanje
Svrha vijčanog spajanja dijelova je da dva spojena tijela blisko prianjaju, a da bi izdržali određeno dinamičko opterećenje, potrebno je i dovoljnu silu pritiska između dva spojena tijela kako bi se osigurala pouzdana veza i normalan rad spojenih dijelova. To zahtijeva dovoljno aksijalno prednaprezanje (tj. aksijalno vlačno naprezanje) nakon zatezanja.
Promjene u količini tokom zatezanja vijaka:
Kada je vijak zategnut, opći uvjet naprezanja je da je vijak zategnut, a konektor pod pritiskom. Ali u procesu stresa, veličina stresa je drugačija. Može se grubo podijeliti u sljedeće faze:
1. Na početku zatezanja, pošto zavrtanj nije uz sedište, sila pritiska F je nula. Međutim, zbog trenja, moment T ostaje na maloj vrijednosti.
2. Nakon sjedišta (tačka z), počinje pravo zatezanje, a sila pritiska F i moment T brzo rastu sa povećanjem ugla A.
3. Kada se dostigne granica popuštanja, vijak počinje plastično deformirati, ugao se jako povećava, ali sila kompresije i obrtni moment se malo ili čak nepromijenjeni povećavaju.
4. Nastavite ponovo zatezati, obrtni moment T i sila pritiska F se smanjuju, pa se čak i vijak lomi.
Metoda zatezanja vijaka
1. Metoda kontrole momenta: metoda kontrole zakretnog momenta, koja je metoda kontrole za zaustavljanje zatezanja odmah kada moment zatezanja dostigne zadatu kontrolnu vrijednost TC. Tačnost predopterećenja je ± 25%.
2. Metoda kontrole ugla obrtnog momenta: prvo zašrafite vijak na mali obrtni moment, a zatim zavijte određeni ugao od ove tačke. Tačnost predopterećenja je ± 15%. Prednost je što razlika otpora trenja utječe samo na početnu tačku izmjerenog ugla. Odnosno, utjecaj trenja na aksijalni prednapon vijaka više ne postoji.
3. Metoda kontrole tačke popuštanja: tačka popuštanja se utvrđuje kontinuiranim proračunom i prosuđivanjem nagiba krive momenta pritezanja/ugla. Kada nagib padne na određenu vrijednost (općenito definiranu, kada padne na polovicu maksimalne vrijednosti), to znači da je granica popuštanja dostignuta i zatezanje se mora odmah prekinuti. Preciznost prednaprezanja je unutar ± 8%.
Nedostatak metode zatezanja točke popuštanja je što je lako uzrokovati opadanje navoja. Razlog je to što: a napon zatezanja metode zatezanja tačke popuštanja će biti blizu garantnog naprezanja. B Čvrstoća na ljuštenje dobijena upotrebom kaljenog trna veća je od one dobijene ispitivanjem matica sa vijcima odgovarajuće klase.
