Sir glave dugmad za takozvani odnosi se na veze visoke čvrstoće čelika spajala, je jedan od važnih dijelova strojeva, pa kada koristite obavezno obavljaju redovito održavanje kako bi se bolje zaštitili glave cilindra vijak za fiksiranje izvedbe, tako da bi stroj u dobrom stanju. Glava motora dugmad učvršćenja održavanja treba obratiti pažnju na ono što radite?
Zagađenje nastaje, isprati
Potrebno je učvršćivač nakon stvrdnjavanja Portland deterdžent, zatim ispiranje, ispiranje put biti vrlo oprezni kako bi izbjegli ostataka.
B akumulacije, zatvarači nisu razumne
Nakon što je kaljeno učvršćenja će pokazati tragove boje sa etera mogu možete imati zauljenih ostataka nakon nalijevanje, pojasniti učvršćivač izgled nije čist. Analiza pokazala da kopča akumulacija topline nije razumno, donio mali spajala u gašenje oksidaciju ulja.
Treće, površinskih ostataka
Vijci visoke čvrstoće s bijeli talog, analiza instrumenta, phosphides je potvrdio. Ovaj odgovor je zbog kisele čistač to čist i potpuno isperite spremnik pogled.
Četiri alkalijsko snimanje
Otpadne topline iz čvrstih vijak otvrdnu crni uniformi, crno vanjskog izgleda. Testiranjem za lužine opekline. Stoga, u željezo i čelik kopča u gašenje nafte izmisliti pojavu alkalne, tako da nastupa na visokoj temperaturi snimanje i pogoršalo oštećenja kada kaljeno. Tvrdi da je temeljito očistiti i isprati učvršćivač prije toplinske obrade, potpuno ukloniti učvršćenja talog s opekotine alkalne.
Pet nepravilno, ispiranje
O standardni zatvarači imaju tendenciju da koriste vodene gašenje, gašenje sa alkalnom čišćenje stroja prije čišćenja i ispiranja, Okorjeli zatvarači imaju hrđa unutra. Tako često zamijene ispiranje vodom, bi se osiguralo da će spajala u ispiranja ne hrđa.
Šest, Prekomjerne korozije
Visoka čvrstoća kopča često vide neke crne pruge, crna pruga za pojavljivanje zagađivala ostataka za gašenje nafte presušio, u plinskoj fazi gašenja procesa evolucije. Zbog pretjeranog starenja kaljenja ulja, tako da novo ulje
