Široko se koristi veza navoðenih pričvezivaca, a problem koji nas èini glavoboljom je labavost navoðenih pričvora u procesu upotrebe. Da bi riješili ovaj problem, izumitelji su dizajnirali metode kako bi spriječili labavost pričvišta, a postoje i mnogi mehanizmi koji vode ka labavosti pričvišta. Nedavno, standardna parts.com je naučila o rotirajućim i ne rotirajućim mehanizmima labavost pričvezivaca. Slijedi relevantno znanje koje dijelimo s vama, nadajući se da će vam pomoći.
Rotirajuća i ne rotirajuća labavost
U velikoj većini aplikacija, navožene pričvršćivače treba zategnuti kako bi se predopterećenje u zglobu. Labavost se može definirati kao gubitak predopterećenja nakon stegnutja. Ovo se može dogoditi na bilo koji način. Rotirajuća labavost, obično poznata kao samoolabavljenje, odnosi se na relativnu rotaciju pričljivača pod vanjskim teretom. Nerotirajuća labavost znači da ne postoji relativna rotacija između unutrašnje nit i vanjske nit, ali će doći do gubitka predopterećenja.
Labavost pričvezivaca zbog ne rotirajuće labavost
Nakon montaže, sam priččnjivač ili deformacija zglobova mogu dovesti do ne-rotacijske olabavljavanja. Ovo je možda rezultat plastičnog kolapsa ovih sučelja. Kada se dvije površine međusobno dodirnu, asperitet na svakoj površini nosi pritisak tereta na površini podrške. Zbog toga što je stvarno kontaktno područje nevolja možda daleko manje od makro područja, čak i pod srednjim teretom, stres nevolja zbog površinske hrapavosti će biti veći od prinosne jačine materijala, a ove nesuglasice će nositi vrlo visok lokalni stres, što će rezultirati plastičnom deformacijom.
To može izazvati djelomično kolaps površine nakon operacije stegnutja. Ovakva vrsta kolapsa se često zove embedding. Količina stezanja sile izgubljene zbog učvrćenja zavisi od ukočenosti vijaka i povezanih dijelova, broja sučelja u zglobu, površinske hrapavosti i primijenjenog kontaktnog stresa. Pri umjerenim uslovima površinskog stresa, početni kolaps obično rezultira gubitkom od oko 1% do 5% stegnute sile, od kojih se polovina gubi u prvih nekoliko sekundi nakon stezanja zgloba. Kada se zglob dinamički učita primjenjenom silom, zglob će biti dodatno smanjen zbog promjene pritiska na zajedničkom sučelju.
Olabavljenje zbog gubitka umetaka problematično je kod zglobova koji se sastoji od nekoliko tankih zglobnih površina i malih dužina stezanja vijaka. Ako površinski nosivi stres ostane ispod kompresivne prinosne jačine zglobnog materijala, ugrađeni gubitak se može izračunati i nadoknaditi dizajnom zgloba.
Teorija o samoolabavljanju junkera
Gerhard Junker je objavio tehnički rad (SAE paper 6900551969, novi standard za samoolabavljavanje pričvišta pod vibracijama) 1969. godine. Rezultati njegovog eksperimentalnog rada daju se kako bi se podržala njegova teorija o uzrokima samoolabavljanja na niti priččnjaka. Njegovo ključno otkriće je da kada jednom postoji relativno kretanje između zaručničkih niti i između nosećih površina pričvrsćivača i steznog materijala, pre pričvrsćivač će postati labav zbog rotacije. Junker je otkrio da je bočno dinamičko punjenje proizvelo ozbiljnije samoolabavljajuće uslove od aksijalno dinamičkog tereta. Razlog je taj što je radijalno kretanje pod aksijnim teretom očigledno manje od onog pod popriječnim teretom.
Junkerova istraživanja pokazuju da se fenomen samoolabavljanja javlja kada se pre zategnuti pričvršćivač kreće između podudaranja niti i popune površine pričvršćivača. Kada je popriječna sila koja djeluje na zglob veća od sile trenja proizvedene vijcima prije zatezanja, doći će do relativnog kretanja. Kod malog bočnog pomaka može doći do relativnog kretanja između nitne strane i kontaktne površine podršnog područja. Kada se prebrode praznine navoja, vijak će biti podvrgnut silama savijanja. Ako se lateralno klizanje nastavi, skliznuće i podnožna površina glave vijka. Jednom kada se ovo dogodi, konac i glava vijaka će imati samo mali koeficijent trenja, ili čak privremeno izgubiti trenje. Zbog prije stegnute sile koja djeluje na ugao heliksa na nit, obrtni moment generiran na nit, dakle, će generirati relevantnu rotaciju između oraha i vijka.
Pod ponovljenim bocnim kretanjem, mehanizam može potpuno olabaviti priččnjivač. Kako bi proučio uzroke popustiti, Juncker je razvio mašinu za testiranje, nazvanu "Juncker mašinu", koja će kvantificirati učinkovitost olabavljajuće otpornosti dizajna pričvrstivača.
Kotrljači se koriste za eliminaciju efekta trenja između pokretnih i stacionarnih ploča. Senzor pritiska omogućava kontinuirano praćenje tereta vijka kada se nanese bočano kretanje iz pokretne ploče stezane orahom. Ovo je velika prednost u odnosu na standard testa udara, jer se gubici predopterećenja mogu mjeriti tokom testa i odnos između predopterećenja i ciklusa se može ispletati. Ideja koja stoji iza Junker mašine je da će bočno raseljenje koje generiše kamera izazvati zamah zgloba (kliziti), što će proizvesti samoolabavljujući efekat nakon što nadmaši trenje učtivača.
